Многие выбирают эти товары


Эмали и базовое покрытие
Эмалями называются краски, приготовленные разведением пигментов в различных лаках, в том числе и в масляных.

Составляющие красок для автопромышленности


В наше время современная промышленность шагает вперед большими шагами. В этой статье я конкретно хочу остановиться на автомобильных красках их широчайшую палитру. Так сложилось физиологически, что человек смотря на один и тот же предмет (я имею ввиду покрашенную машину), при разном освещении или под разным углом может видеть совершенно разные цвета (оттенки) одной и той же машины. Это частично можно объяснить и составом красок, которые используют для покраски автомобиля. Широко используются такие модные цвета, как "хамелеоны" или краски типа "металлик". Кроме того, краски кроме своей основной функции (защитной) имеют еще и декоративную функцию. Для покраски автомобиля очень удобно использовать press wall. Ведь именно такие джокерные конструкции очень хорошо ограничивают нужное пространство.

Современные краски состоят из многих компонентов и о нескольких из них, и пойдет речь в данной статье. Неотъемлемыми составляющими есть пигмент, наполнители, отвердители, связующие, пластификаторы и растворители. После того, как краску нанесли непосредственно на автомобильную поверхность, она образует пленку прозрачную, или еще может быть нейтрального цвета. Она имеет совсем немного блеска.

Если остановиться на таком компоненте краски, как связующее элементы, то оно состоит из высокомолекулярных соединений и именно они имеют очень хорошую покрывающую способность. Они образуют основу для краски, или если сказать другими словами, смолу. Эти смолы в автомобильной покраске можно разделить на несколько групп. Первой из таких групп есть смолы, или жирные кислоты. Их по своей структуре можно разделить на три категории: сильно окисляемые, полусиккативы, и неокисляемые вообще. Эти самые масла по происхождению бывают животные и растительные. Животные жиры, которые используют для авто покраски, есть только рыбий. А вот растительного происхождения целый набор: касторовое масло, кокосовое, пальмовое, льняное, масло китайского дерева… Есть и глифталевые смолы, которые получают из трех компонентов: масел, глицерина и основных кислот.

Аминопластовые смолыполучают путем синтеза побочных продуктов обработки угля с применением химических технологий. Именно эти представленные смолы широко пользуются популярностью в автомобильной промышленности. Акриловые смолы получают в результате переробки нефтепродуктов. Они бывают термопластичные и термотвердеющие.

Хорошие и практичные краски для автопромышленности есть полиуретановые, которые выдерживают атмосферные воздействия. Есть и те, которые в составе имеют антикоррозионные красители – поливиниловые продукты.

Сушку автомобилей после покраски можно поводить двумя способами – это физическая и химическая сушка. Первый способ заключается в испарении растворителя, который при осадке на автомобиль создает пленку. Такой сушке можно подвергать только лишь отдельные краски, а именно: целлюлозные, акриловые и виниловые краски.

Химическую же сушку можно разделить на три этапа. Первый – это окисление краски. Составляющие краски при такой сушке способствуют отверждению смолы. Такой сушке поддаются глифталевые краски. Другой способ – это термическая сушка, которая эффективна при конкретной температуре. Тут подходят такие виды красок, как акриловые термотвердеющие или глифталевые.

Полимеризация – происходит с помощью введения еще одного компонента – это катализатор и именно он вызывает химическую реакцию.

24.06.2014