Многие выбирают эти товары


Эмали и базовое покрытие
Эмалями называются краски, приготовленные разведением пигментов в различных лаках, в том числе и в масляных.

Маленькие хитрости при правильной шпаклевке автомобиля


Как оказывается, заниматься шпаклевкой автомобиля не так уж легко. Наверное, очень много автомобилистов сталкивались с такой проблемой. Нужно сначала прекрасно подготовить нужную площадь для шпаклевки, долго ее шкурить и чистить. И если знать что за чем делать, то ничего сложного в этом процессе нет. Но иногда бывает так, что нужно зашкурить место, к которому тяжело добраться или мешает какая-то деталь. То после ее снятия, она где-то теряется. А если она маленькая, то здесь вообще проблема с ее поиском. Но не все так печально, ведь существует поисковый магнит, с помощью которого легко можно отыскать пропажу.

Очень часто те, кто сталкивается с такой работой впервые, отмечают такое явление, что если нанести первый слой вместе с отвердителем, то поверхность покрывается шпаклевкой, а между слоями есть полосы. Извлечь их впоследствии становится очень не просто и это занимает очень много времени. Нужно долго и нудно чистить и шкурить. Есть и моменты, когда в борьбе с такими полосами, можно вообще проделать дырку, не рассчитав, таким образом, силы. Приходится опять наносить новый слой шпаклевки и, соответственно, всю работу начинать заново. Потрачено много сил, материала и времени, а результата никакого нет!

Из-за чего же образуются такие полосы? В первую очередь, это та же самая шпаклевка, которая наносилась одним слоем на другой. Шпатель же имеет свою определенную форму, и когда Вы наносите материал на поверхность, то в результате имеем такую вот работу.

Возникает логический вопрос, как избежать ненужного результата, и какой использовать инструмент для проведения такого рода работ? Мастера, который сталкиваются с ремонтом машин каждый день, и это есть их профессия, непременно посоветуют Вам использовать для удаления ненужных полос из шпаклевки обыкновенный острый нож.

Есть и еще один секрет. Когда Вы в шпаклевку добавляете отвердитель и, соответственно, наносите приготовленную смесь на поверхность машины, она очень быстро становится такой консистенции, как резина. Тут и есть весь секрет процесса! А времени проходит очень мало, достаточно, буквально 5-7 минут, и все пропало! Именно в этот момент, когда нанесенная Вами шпаклевка начинает быть горячей (это происходит от реакции компонентов), то тогда и нужно использовать нож и удалить все лишнее.

Кто бы мог подумать, но такие маленькие хитрости способны сэкономить много сил, времени, нервов, а главное, денег. Очень часто на свежо покрашенной машине можно увидеть бугры, ямы, и другой брак – это как раз и есть следствием неправильной шпаклевки автомобиля, которую, чаще всего, проводил сам хозяин. Но чтобы такого не было, можно найти инструкцию как правильно шпаклевать машину и прикрепить себе в мастерской с помощью неодимового магнита и чтобы она всегда вам попадалась на глаза.

01.09.2014