Многие выбирают эти товары


Эмали и базовое покрытие
Эмалями называются краски, приготовленные разведением пигментов в различных лаках, в том числе и в масляных.

Парктроник – устройство для безопасной парковки


В современном мегаполисе, где машин с каждым днем появляется все больше, а места - все меньше, умение искусно парковаться и маневрировать становится очень полезным. Еще более безопасной и легкой парковку автомобиля делают парктроники (парковочные радары).

Эти устройства, излучая ультразвуковой сигнал, обнаруживают препятствия на пути транспортного средства, и информируют об этом водителя. На сегодняшний день парктроники входят в базовую комплектацию автомобилей высокой ценовой категории.

Устройство парктроника

Парковочные радары состоят их датчиков, управляющего блока и индикаторов расстояния.

В зависимости от способа передачи сигнала парктроники бываю проводные и беспроводные.

Блоки управления контролируют состояние всех элементов системы и оповещают водителя о неисправностях. Они отличаются по количеству подключаемых к ним датчиков.

Датчик излучает и улавливает (отраженные от препятствий) ультразвуковые волны. Парковочные радары работать по одному из двух алгоритмов:

1 - датчик выдает сигнал, а потом переключается на его прием;

2 - пока один датчик излучает ультразвуковые волны, все остальные их принимают.

Также разработаны парктроники, где в качестве чувствительного элемента используют плоскую ленточною антенну, которая крепится на бампер.

Количество датчиков может быть разным – от 2 до 8. Их устанавливают или только на задний бампер авто или на задний и передний.

Два датчика монтируют на небольшие автомобили. Такие модели самые дешевые, но у них есть недостаток – они могут не обнаружить тонкий предмет, находящийся посередине бампера.

Три или четыре датчика – способны обнаружить все препятствия, которые попадают в зону их действия. Сколько будет датчиков – три или четыре, зависит от особенностей авто, например наличия запасного колеса над бампером. Парктроник bmw (модели X5, E60, E39) поставляется именно с четырьмя датчиками в комплекте.

Шесть датчиков – четыре датчика устанавливаются на заднем бампере, а два - на переднем. Таким образом, при движении назад, подается сигнал еще и о препятствиях спереди. Можно переключать систему, для работы при движении автомобиля вперед.

Восемь датчиков – на каждом бампере устанавливается по четыре датчика. Когда включается задняя передача, парктроник работает в том же режиме, что и при шести датчиках. Если машина движется вперед, то датчики, установленные спереди, будут активизированы после нажатия тормозов.

На автомобиль датчики могут крепиться по-разному. Одни монтируются в предварительно просверленные отверстия в бампере, другие приклеиваются или устанавливаются на кронштейны.

Индикатор расстояния – это элемент парковочного радара, который оповещает о приближении к препятствию. Парктроники могут оснащаться визуальными, звуковыми (биперами) и визуально-звуковыми индикаторами расстояния.

В системах, оснащенных только бипером, звуковой сигнал будет учащаться с приближением препятствия, при минимально допустимой дистанции он станет непрерывным. Если датчики установлены также спереди, могут выдаваться два звуковых сигнала с разной тональностью.

Визуальные индикаторы расстояния могут иметь разное исполнение. В одних на светодиодном дисплее есть шкала с семью трехцветными сегментами. Когда препятствие только обнаружено, засвечиваются зеленые сегменты, если продолжать двигаться дальше, то засветятся оранжевые. Красные уже активизируются тогда, когда необходимо остановиться. Есть дисплеи с двумя шкалами и цифровой индикацией, когда на экран цифрами выводиться расстояние до препятствия.

Индикаторы расстояния могут монтироваться в разных местах: на панель приборов, на зеркало заднего вида, на ветровое стекло, на потолок в салоне и т.д.

08.09.2013