Многие выбирают эти товары


Эмали и базовое покрытие
Эмалями называются краски, приготовленные разведением пигментов в различных лаках, в том числе и в масляных.

Все что надо знать о литых дисках


Все легкосплавные диски изготовляются из сплавов, в которые входят алюминий или магний. В зависимости от технологии производства они бывают коваными и литыми. Именно о последних пойдет речь дальше.

При изготовлении литых дисков жидкий сплав заливают в формы, где он должен застыть. Затем заготовка проходит два этапа термической обработки:

1- нагрев до температуры 500-550°С, вдержка при этой температуре и быстрое охлаждение в воде. Но после этого состояние сплава остается структурно неустойчивым.

2- нагрев до температуры 150-220°С, выдержка в течении нескольких часов и охлаждение на воздухе. Этот этап позволяет приблизить сплав к структурному равновесию. Следующим этапом будет механическая обработка отливов и нанесение на них защитного покрытия.

Существенным плюсом литых дисков является их невысокая цена. Дело в том, что изготовление таких дисков литейным методом имеет высокий коэффициент использования материала, что в целом и влияет на себестоимость производства и на цену изделий.

Еще одно преимущество литых дисков – это их легкость. Что в свою очередь положительно сказывается на плавности хода автомобиля, на работе подвески (увеличивает срок службы упругих и демпфирующих элементов) и на управляемость автомобилем при больших скоростях. Также меньшая масса колес улучшает динамику транспортного средства.

Немаловажным можно назвать и такой фактор, как привлекательный внешний вид литых дисков и огромный выбор вариантов дизайна. В этом можно убедиться, взглянув на диски Рено.

Но, невзирая на все положительные стороны дисков, изготовляемых литейным методом, есть у них и недостатки. И в первую очередь это их низкая прочность по сравнению с коваными дисками. Для повышения прочностных свойств изделий применяют метод литья с противодавлением и метод литья под низким давлением.

Алюминиевые сплавы в производстве литых дисков

Обычно в таких случаях используют недорогие легированные алюминиево-кремневые сплавы. Алюминий хорош тем, что изделия из него при небольшом весе имеют достаточно высокую удельную прочность. Так диски из стали будут на 10-20% тяжелее, чем диски из алюминиевых сплавов. Благодаря свойствам алюминия образовывать оксидную пленку, такие диски не будут поддаваться разрушительному действию коррозии. А высокая точность производства дисков позволяет намного качественней сбалансировать колеса автомобиля.

Недостаток дисков из алюминия - невысокие показатели пластичности, из-за чего сильные ударные нагрузки могут привести к их разрушению. А возобновить их целостность и при этом сохранить все начальные характеристики практически невозможно.

Магниевые сплавы в производстве литых дисков

Более высокая удельная прочность свойственна сплавам из магния, а это дополнительное снижение веса диска. Все преимущества алюминиевых дисков свойственны и магниевым. А вот из недостатков, кроме низкой пластичности, додается еще и плохая устойчивость к коррозии. Из-за этого приходится покрывать магниевые диски несколькими слоями прочного защитного покрытия.

30.10.2013