Многие выбирают эти товары


Эмали и базовое покрытие
Эмалями называются краски, приготовленные разведением пигментов в различных лаках, в том числе и в масляных.

Устранение царапин и сколов с помощью корректирующего карандаша


Специальный реставрационный карандаш-маркер для локального кузовного ремонта станет полезным средством в борьбе с мелкими сколами и царапинами. Такие дефекты, если вовремя не предпринять меры, могут перерасти в довольно серьезную проблему – коррозию металла кузова. А быстрый и несложный ремонт с помощью карандаша позволит избежать появления очагов коррозии и улучшит внешний вид автомобильного покрытия.

Карандаши-маркеры производители заправляют разной краской, поэтому подбирают это реставрационное средство по заводскому коду покрытия. Приобрести карандаш можно в специализированном магазине, на авторынке, например на авто базаре Харькова или любого другого города, также можно заказать товар через Интернет.

Процедура закрашивания сколов с применением реставрационных карандашей

Сначала нужно внимательно осмотреть повреждение на предмет начинающейся коррозии. Если на металле есть ржавчина, от нее нужно избавиться. Для этого подойдет наждачная бумага № 400 или преобразователь ржавчины. Далее реставрируемую область кузова нужно обезжирить антисиликоном, также подойдет растворитель, но использовать его нужно крайне осторожно, чтобы не повредить заводское покрытие.

Если диаметр скола превышает 2-3мм, то голый металл нужно обработать каплей грунта и выждать 30 минут.

Далее наносится краска с помощью реставрационного карандаша. Если покрасочный материал в карандаше будет слишком густой, то можно разбавить его небольшим количеством растворителя. Если же, наоборот, краска слишком жидкая, то сначала каплю автоэмали наносят на стекло или твердую бумагу, чтобы она немного загустела.

При обработке царапины или скола нужно постараться, чтобы нанесенная краска максимально точно совпадала с уровнем неповрежденного покрытия, или можно образовать небольшой бугорок.

Для высыхания краски понадобится около 2 часов, после чего можно приступать к шлифованию (если не получилось хорошее совпадение уровней). Для начала наждачной бумагой № 600 обрабатывается бугорок. Далее участок шлифовки расширяется, при этом используются наждачная бумага № 1000 и № 2000 с водой. После этого обработанный участок обезжиривают антисиликоном и наносят на него акриловый лак.

Через неделю можно отполировать отшлифованный участок слабоабразивной полиролью. На этом ремонт окончен.

11.01.2014